Määräaikaishuolto

Teimme autooni Carinaan määräaikaishuollon, autossa ei ollut mitään järkevää huoltokirjaa, vvaan pelkästään ajopäiväkirja johon oli merkitty kilometrit ja mitä osia milloinkin vaihdettu, joten teimme 105t huollon ja merkkasimme sen ajopäiväkirjaan. Teimme autoon työmääräyksen ja ja tulostimme huoltopöytäkirjan ja ajoimme auton nosturille.

Carina ajettu halliin ja valot juuri suunnattu

Huoltopöyäkirja josta nähdään tehtävät työt/tarkastukset

  





















Työvaiheet auton ollessa lattialla!
Kun auto on lattialla tarkistetaan huoltopöytäkirjan mukaisessa järjestyksessä, Jarrupolkimen liike, käsijarrunliike,turvavyöt,kytkimien/säätölaitteiden toimivuus,lämmityslaitteet,pyyhkijät,lasinpesin,äänimerkki, suuntavalot/hätävilkut,muut valot (lähi,kauka,sumu,jarru,takavalot) ja korin päällinen kunto.
Valot pitää suunnata auton ollessa alhaalla, koska kun se on nostettu ylös ja laskettu sen jälkeen alas, ei auton jousitus tms ole palautunut vielä normaaliin tilaansa, vaan autolla pitää ajaa hetki.
 

  Työvaiheet auton ollessa täysin nostettuna!
   Tämän jälkeen auto nostetaan täysin ylös ja tarkistetaan moottorinöljyvuodot ja tähän huoltoon kuului moottoriöljynsuodattimen vaihto joten vaihdoimme sen, tarkistimme käsivaihteistonöljyt ja katsoimme etä ei ole öljyvuotoja, tarkistimme ohjausnivelet,hammastangon,jousitukset, kiinnityskohdat,iskarit,pakoputkiston ja jarruletkut ja muutenkin katsottiin pohja läpi.

Carina nostettu täysin ylös

alustan tarkastelua

irroietaan öljyproppu

valutetaan vanhat öljyt pois

vaihdetaan suodatin

 
















































Työvaiheet auton ollessa osittain nostettuna!

tarkistetaan jarrut, onko kulumia, halkeamia tms,renkaiden kunto ja rengaspaineet


  Työvaiheet kun auto laskettu alas!
  Kun auto laskettiin alas, lisäsimme uudet öljyt, ja aloitimme tarkastamaan akunnavat,akkuneseentaso,pesuainesäiliö,jarrunestesäiliö,kytkinnesesäiliö,ohjaustehosimenneste,kaikki letkut,ilmansuodatin vaihdettiin,sytytystulpat ja joutokäynti.

tarkistetaan öljyntaso

tarkistetaan öljyntaso

lisätään uudet öljyt

auton moottoritila

Lopputarkastuksessa voitelimme lukot ja saranat,tarkistettiin pyöränpulttien momentti.

Koeajossa
 tarkistettiin ohjauksen liike, jarrujen toimivuus,kytkimen toiminta,jousitus,moottorin suorituskyky yms ajettavuuteen vaikuttavat asiat.


Huollon jälkeiset tehtävät toimenpiteet
huollon jälkeen tarkistettiin laput ja jos olisi asiakkaan auto katsottaisiin auto siistiin kuntoon pyyhkimällä rasva jäljet pois, me pestiin koko auto :)

Työtä ja blogia teki: Sarissa ja Topi
 

Voimansiirto 1 tehtävä 1

1.Miksi etuvetoisen auton vetoakselissa on kaksi niveltä?
Vetoakselin ulompinivel antaa mahdollismman suuren kääntymiskulman ja Sisempi nivel tekee mahdolliseksi etupyörän joustoliikkeen kulmamuutokset.
eli lyhyesti se tekee maholliseksi liikkeen sivuttain ja pitkittäin!

2.Mitä voiteluainetta vetonivelissä käytetään?
Vaseliinia. yleensä

3.Mitä tarkoittaa vakiokulmanopeusnivel?
Niveltä jossa on kaksi ristiniveltä peräkkäin.

4.Mihin vaihteiston osaan vetonivel kiinnittyy vaihteistossa?
Se kiinnittyy tasauspyörästöön

5.Millä vetoakselin suojakumi kiinnitetään paikalleen?
Kiristyssiteillä jotka puristetään pihdeillä tiukalle

6.Kuinka vetoakselin viat voit tutkia?
Tutki vuotavtko suojakumit, kääntämällä renkaat ääriasentoon ja pyörittämällä rengasta samalla seurataan suojakumin uria, Kokeillaan onko nivelten laakeeissa väljää ja tutkitaan silmämääräisesti onko vetarissa kolhuja tai halkeamia

vetoakselin irroitus ja asennus

Auto nostetaan nosturin avulla ylös ja irroitetaan pyörä. Tämän jälkeen otetaan saksisokka pois ja avataan pyörän navan eli vetoakselin pään mutteri. Tämän jälkeen otetaan aluslevy pois.Alapalloniveltä irroittaessa, otetaan ekana sokka pois mutterista ja mutteri auki ja alapallonivel otetaan ulosvetäjällä pois tai sitten 2.0i-malli vedetään tai kammetaan sisäpää irti väliakselista.sisempi vetonivel pitää irroittaaa seuraavaksi vaihteistosta.Muista että vetokselia saa jättää roikkumaan sen pään ollessa irti, vaan sido se esimerkiksi rautalangalla kiinni.irroita vetoakselin ulkopää pyörän navasta. Autoa ei saa laskea vetoakselin ollessa irti, koska pyöränlaakeri voi vaurioitus.Tämän jälkeen aloita vetarin asennus puhdistamalla pyöränlaakerin väliset liitospinnat, Voitele vetarin ulkopään uritus ohueasti molybdeenisulfidirasvalla ja työnnä se paikalleen pyörän napaan. aseta uusi aluslevy paikalleen ja kiristä uusimutteri sormitiukkuuteen. Aseta uusi likkurengas vetoakselin sisäpäähän. Laita sisäpäähä paikalleen, aseta ruuvitaltta vetoniveltä vasten. Työnnä niveltä sisään kunnes lukkorengas napsahtaa uraansa. Kiinnitä alapallonivel joustintukeen.käytä uutta sokkaa! Kiristä vetoakselin pään mutteri momenttiinsa. Elleivät sokanreijät ole kohdallaan viimeisen kiristysvaiheen jälkeen avaa mutteria tarvittava määrä. Käytä uutta sokkaa, muista lopuksi tarkistaa öljyt.

Voimansiirto 1 Tehtävä 3

1. selvitä jostain etuvetoisesta autosta eri vaihteiden välityssuhteet ja mikä on vetopyörästön osuus siihen
Toyota Carina e 1.6 -92  välityssuhteet:
1 vaihde 3.55
2 vaihde 1.96
3 vaihde 1.30
4 vaihde 0.89
5 vaihde 0.71
Peruutusvaihe 3.31
vetopyörästö 3.94

2. Kuinka synkronointilaite toimii? Kuuluuko se kaikkiin vaihteisiin?
Se synkronoi akselin ja rattaan pyörimään samaa nopeutta ja helpoittaa täten vaihteen kytkemistä. kyllä kuuluu jokaiseen vaihteeseen

3. Milloin autossa on jakovaihteisto?
Kun auto on nelivetoinen siinä on jakovaihteisto, koska voima pitää siirtää myös takapyörille

4.Mikä on kytkinakselin tehtävä?
Se siirtää voiman vaihteistolle

5. Kuinka vaihteistossa estetään useamman vaihteen yhtä aikaa kytkeytyminen?
Jousikuormitteinen kuula ja estotappi lukittuvat kun vaihde menee päälle

6.Mitä öljyä vaihteistossa käytetään?
-vaihteistolla tarkoitettuja Öljyjä jotka kestävät korkeita lämpötiloja ja kovaa rasitusta

7. Selvitä, mikä on jonkin vaihteiston oikea öljymäärä
toyota carina e 1.6 -92 menee 2.6 litraa

8.Kuika siirtopyörävaihteisto ja siirtoholkkivaihteisto eroavat toisistaan?
siirtoholkkivaihteistossa hammaspyörät ovat kokoajan kosketuksessa toisiinsa ja ne pysyvät paikoillaan kun taas siirtopyörävaihteistossa ne eivät ole ja liikkuvat

9.Nimeä synkronointilaitteen osat
synkronointiholkki,jousi,kuula,napa

Määräaikaishuolto- ja korjaamoprosessit tehtävä 2 raportti oppilaskorjaamosta

Meillä oli koulun kautta järjestetty oppilaskorjaamo, mikä toteutetiin yhdessä kakkosluokkalaisten kanssa, niin että meidät jaettiin eri ryhmiin ja viime viikolla oli meidä ryhmän vuoro! Korjaamo toimi periaatteessa kuin oikea korjaamo,
Otimme itse asiakkaat vastaan.
 -Asiakas tulee kysymään aikaa autolleen ja me kirjatamme asiakkaan tiedot koneelle: Nimi,osoite,numero ja tietysti auton tiedot. pitää myös muistaa kysyä tarkasti mikä vika ja onko omat osat jne. tarvittaessa jos tarvitsee jotain osia tilata "jälkikäteen", soitetaan asiakkaalle ja kysytään saako tilata, jos olisi iso korjaamo asiakas myös kertoisi missä parkissa auto on.
Varasimme varaosat ja tarvittaessa haimme ne.
 -Kun saimme tymääräyksen katsoimme ensimmäisen tarvitsiko tilata osia ja tilasime heti ne, että odottelua oli mahdollisimman vähän.Työnjohdosta joku soitti eri varaosa paikat lävitse ja tilasivat osat auton rekistenumeron avulla, mitkä varaosa kuski kävi hakemassa, jos oli kiire, myös me itse kävimme hakemassa.
Otimme itse työnjohdosta työt vastaan ja palautimme ne myös itse.
 - Saimme työmääräykset ja kävimme itse parkkipaikalta hakemassa auton halliin, kävimme työmääräyksen läpi ja kirjasimme siihen kilometrit, tilasimme tarvittavat osat ja ryhdyimme työhön, kun työ oli tehty kirjotimme työselosteen,ja ajoimme auton parkkiin. Tarkistimme vielä että auto jäi siistiin kuntoon ja veimme valmiit paperit ja avaimet työvastaanottoon, missä he kirjoittivat asiakkaalle laskun ja kirjasivat siihen ylös: tehdyt tunnit auton kanssa ja varaosat tms!

Minulle hommassa ei periaatteessa ollut mitään uutta, kun korjaamossa olen ollut töissä. Toki siinä oppi tekemään ripeästi ja järjestelmällisesti työt!
 


 
   -­‐
  Työmääräyksen
  käsittelemin